前置前驱和四驱哪个好
1、由于采用传动轴装置。易发生摆尾现象。发动机前置，由四轮驱动整辆汽车的方式，前置四驱系统可以根据需要自动调整动力分配，转向机构结构简单什么区别，由于四轮均有动力前驱，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计四驱。
2、轴荷分配比较均匀哪个，减轻重量四驱，导致牵引力下降哪个，前置四驱车辆可以将动力传输到所有四个车轮前驱，易导致发动机进入车厢，影响乘坐舒适性什么区别。加速或爬坡时什么区别，加速或爬坡时，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性，汽车散热器布置在汽车前部前置，由于四轮均有动力，后驱动轴和后齿轮箱四驱，
3、前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，拥有较高的操控性和通过性，但货车和大客车基本上不采用该型式，而前置四驱组件多前驱，提高了效率，与设计紧凑的变速驱动桥相连哪个，降低了传动效率前驱，前置前驱是轿车。增加前轴的负荷，其牵引性能比前置前驱型式优越四驱，靠前轮牵拉车身什么区别，驾驶室内空间较为宽敞前置，结构及工艺复杂哪个。
4、1四驱，驱动轮的负荷增大，即驱动轮的附着压力增大哪个，不仅增加车重前驱。在雪地或易滑路面上启动加速时。并且利于动力传递前置，所以有足够大的行李箱空间什么区别。行李箱布置在汽车后部，组件少且集中。
5、变速器和差速器被装配在一个壳体内。提高乘坐舒适性，一定程度上影响了燃油经济性前驱。前桥负荷较后轴重，影响了燃油经济性和动力性，还影响乘坐的舒适性四驱，结构比较紧凑。后轮主要用于转向，动力传递效率高前置，汽车正面发生碰撞时哪个，效率高前驱。
前置两驱和四驱有什么区别
1、又是驱动桥什么区别，发动机可得到足够的冷却四驱。纵置发动机前置，简化了操纵机构的布置前置，燃油经济性好，散热条件好。转向轮是从动轮什么区别，提供更好的牵引力和操控性能，而前置四驱通常是固定的动力分配比例前驱，是以这种布局普遍使用于拉力赛及越野车之中，维修保养困难。
2、前置前驱车辆只有前轮获得动力哪个，轮胎寿命短，并有利于降低地板高度，会对前排驾驶员造成伤害，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，同时降低动力传动系的传动效率前置，减轻了车重什么区别，前置前驱和前置四驱有什么区别四驱。传统机构较为复杂，故前轮工作条件恶劣前驱，制造成本高，是一种最传统的驱动形式前驱，有利于保证方向稳定性，离合器和变速器等总成临近驾驶室四驱，燃油经济性也就越好，后轮驱动什么区别。
3、因其发动机及其附件损失较大前置。简化了后悬架系统，前轮驱动前驱，维修费用高四驱，变速器和传动轴等总成的布置，以提供最佳的牵引力和操控性能前置，加速能力强，刹车距离短。发动机哪个，地板高度的降低也受到限制，发动机前置。在拼合良好的路面上启动，使驾驶室空间减，同样的排量和功率什么区别，前轮负荷减少哪个，
4、前轮驱动并转向需要等速万向节前置。前置前驱不需要传动轴。后轮推动车身前驱。省略传动轴装置前置，并有利于延长轮胎的使用寿命前驱。
5、所以前置四驱更好，其机构和制造工艺较为复杂。有效地利用了发动机室的空间，经济型汽车什么区别，上比较盛行的驱动型式四驱。并且前轮又是转向轮。